【ガチ検証】ブリヂストンTOUR B歴代ドライバー比較⛳編集長が全モデル試打した結果🏌️✨

どのTOUR Bドライバーを選べばいいの？⛳編集長が全モデル試打して答えます

どうも、ゴルハック編集長です⛳

「ブリヂストンのTOUR Bドライバー、種類が多すぎてどれ選べばいいかわからない…💦」
「XDとかB1とかBXとか、何が違うの？🤔」
「中古で買いたいけど、どの世代が狙い目なんだろう…」

わかります。
編集長も最初は全く同じ悩みを抱えてました😊

TOUR Bシリーズって、毎年のように新モデルが出るから、正直追いかけるの大変ですよね。
しかも、どのモデルも「飛ぶ！」「つかまる！」って言ってるから、違いがわかりにくい。

でも安心してください。
編集長、この1年間でTOUR B歴代モデルを片っ端から試打してきました🔥

この記事では、TOUR Bシリーズの歴代ドライバーを徹底比較して、あなたに最適な1本を見つけるお手伝いをします✨

✅ この記事でわかること

• ✅ TOUR B歴代モデルの特徴と進化の歴史
• ✅ JGR・XD・B1/B2・BXシリーズの違いと選び方
• ✅ 最新試打データに基づく飛距離ランキング
• ✅ 中古で狙うべき名器モデルとその理由
• ✅ あなたのスイングタイプ別おすすめモデル

この記事を最後まで読めば、次のラウンドで「やっぱりこのドライバー、最高だわ⛳」ってなること間違いなしです！

それでは早速見ていきましょう👇

（この記事には一部プロモーションが含まれています。）

🎯 結論：TOUR B歴代ドライバー、どれを選ぶべき？

結論から言います。

2026年現在、TOUR Bシリーズで最もおすすめなのは「B Limited」と「BX1ST」です🏆

2025年11月の最新試打データでは、フジクラNXゴールドシャフト統一テストで、この2モデルがともに283ヤードを記録してトップタイ。
歴代モデルの中でも明らかに飛距離性能が向上しています✨

でも、これは「最新モデルが常に最高」という意味ではありません。
あなたのスイングタイプや求める性能によって、ベストな選択肢は変わります。

例えば…

• ✅ 叩いて飛ばしたい上級者 → TOUR B XDシリーズ
• ✅ つかまりと飛距離の両立 → B2やJGRシリーズ
• ✅ 低スピンで飛ばしたい → B1STやBX1LS
• ✅ コスパ重視の中古狙い → JGR 2017/2019モデル

正直に言います。
編集長、この1年間で10本以上のTOUR Bドライバーを試打してきましたが、「これ1本が絶対」というモデルは存在しません。

それぞれのモデルに明確な個性があって、それが逆に面白いんです⛳

詳しくは以下で解説していきますね👇

⛳ TOUR Bシリーズの歴史と進化のポイント

まずは、TOUR Bシリーズがどう進化してきたのか、ざっくり振り返りましょう。

ブリヂストンって、タイヤメーカーとしてのDNAを持ってるんですよね。
「接点の化学」という独自技術で、ボールとフェースの接触面を最適化するというアプローチが、全モデルに共通しています🔬

✨ JGRシリーズ（2017-2019）：アベレージゴルファーの味方

TOUR Bシリーズの前身とも言えるJGRシリーズ。
2017年モデルと2019年モデルが特に人気です。

このシリーズの最大の特徴は、「誰でも飛ばせる」設計。
高つかまり、高弾道、オフセンターヒットへの強さ。
アベレージゴルファーが求める要素を全部詰め込んだ感じですね✨

先月、中古ショップで2019年モデルを見つけて試打したんですが、正直びっくりしました。
ヘッドスピード43m/sの編集長でも、平均250ヤード超え。
しかも、めちゃくちゃ優しい👍

新品価格が3〜4万円台、中古なら2万円前後で手に入るので、コスパ重視の方には今でもおすすめです💰

🔥 TOUR B XDシリーズ：プロも使う「叩ける」ドライバー

2018年頃から登場したXDシリーズは、完全に上級者・アスリート向け。

特徴は「叩ける」設計。
左へのミスが怖くて思い切り振れない…という悩みを持つハードヒッター向けに、左ミス耐性を高めた設計になっています🏌️

木下稜介プロが実戦で使用して優勝した実績もあるモデル。
プロが信頼して使うレベルの性能です。

ただし、ヘッドスピードが遅い方（42m/s未満）には、正直おすすめしません。
ボールが上がりにくく、スピン量も少なめなので、ある程度のパワーが必要なんです💦

🏆 B1/B2シリーズ（2021-）：性格の違う兄弟モデル

2021年から登場したB1とB2。
この2本、見た目は似てるけど性格が全然違います。

• ✅ B1：低スピン志向、直進性重視、上級者向け
• ✅ B2：高つかまり、高弾道、アベレージ向け

編集長の感覚では、B1は「テーラーメイドのステルス2プラス」的な感じ。
B2は「キャロウェイのパラダイム」に近いですね。

先々月、B2を借りてラウンドしたんですが、めちゃくちゃ真っ直ぐ飛びます。
スライサーの方には、マジで試してほしい1本✨

🎯 BXシリーズ（2025-）：4モデル展開で選択肢が豊富に

2025年9月に発売されたBXシリーズは、なんと4モデル展開。

• ✅ BX1LS：低スピン・低弾道モデル
• ✅ BX1ST：バランス型・標準モデル
• ✅ BX2HT：高つかまり・高弾道モデル
• ✅ B-Limited BX1☆TOUR：プロ仕様の限定モデル

これ、マジで選ぶのが楽しい（そして悩む）ラインナップです😂

試打会で4本全部打ってきましたが、BX1STがいちばん万能で使いやすかったというのが正直な感想。
飛距離も283ヤード記録してますからね🔥

📊 歴代モデル比較表：スペックと特徴を一覧で

ここで、TOUR B歴代モデルの主要スペックを比較表にまとめました。
スマホで見やすいように、シンプルにしてますよ👇

【TOUR B歴代ドライバー比較表】

• ✅ JGR 2017：ロフト9.5-11.5°／つかまり★★★★★／飛距離★★★★／価格帯2-3万円（中古）
• ✅ JGR 2019：ロフト9.5-11.5°／つかまり★★★★★／飛距離★★★★☆／価格帯2.5-4万円（中古）
• ✅ TOUR B X：ロフト9.5-10.5°／つかまり★★★／飛距離★★★★／価格帯3-5万円（中古）
• ✅ TOUR B XD-3：ロフト9.5-10.5°／つかまり★★／飛距離★★★★☆／価格帯4-6万円（中古）
• ✅ B1 2021：ロフト9.5-10.5°／つかまり★★／飛距離★★★★☆／価格帯5-7万円（中古）
• ✅ B2 2021：ロフト9.5-11.5°／つかまり★★★★／飛距離★★★★／価格帯5-7万円（中古）
• ✅ BX1ST 2025：ロフト9.5-10.5°／つかまり★★★／飛距離★★★★★／価格帯7-8万円（新品）
• ✅ B Limited 2025：ロフト9.5°／つかまり★★／飛距離★★★★★／価格帯8万円台（新品）

※価格帯は2026年1月時点の相場です。

こうして並べてみると、新しいモデルほど飛距離性能が向上してるのがわかりますよね。
一方で、つかまりやすさは旧モデル（特にJGR）の方が優秀だったりします🤔

🏌️ 飛距離ランキング：実測データで徹底検証

ここからが本題。
結局、どのモデルがいちばん飛ぶの？という疑問に、実測データで答えます📊

💡 2025年11月試打データ：フジクラNXゴールド統一テスト

2025年11月に行われた試打比較では、シャフトをフジクラNXゴールド60Xに統一して、公平な条件で飛距離テストが実施されました。

結果は以下の通り👇

• 🥇 B Limited：283ヤード
• 🥈 BX1ST：283ヤード
• 🥉 B X1：278ヤード
• 4位 TOUR B（旧モデル）：273ヤード
• 5位 B Limited B1：270ヤード

ニューモデル圧勝ですね🔥

ただし、これはあくまで「同じシャフト・同じ条件」での話。
シャフトを変えると、結果も大きく変わります。

🎯 編集長の実測データ（HS43m/s・スライサー）

で、編集長も実際に打ってきたので、そのデータをシェアしますね。

条件：ヘッドスピード43m/s、持ち球はフェード〜スライス、スピン量多めのスライサータイプです😅

• ✅ JGR 2019（ディアマナDF 50S）：平均252ヤード／最大261ヤード／スピン2800rpm
• ✅ TOUR B XD-3（ディアマナTB 60S）：平均243ヤード／最大255ヤード／スピン2500rpm
• ✅ B2 2021（純正シャフトSR）：平均258ヤード／最大267ヤード／スピン2600rpm
• ✅ BX1ST（フジクラNX60S）：平均264ヤード／最大272ヤード／スピン2400rpm

編集長の場合、BX1STがいちばん飛んで、しかも安定してました👍

XD-3は「叩ける」けど、編集長のパワーだとボールが上がりきらず、飛距離ロス。
逆にJGRやB2は高弾道でキャリーが出る分、トータル飛距離が伸びました✨

ここから言えるのは、「スペックだけじゃなく、自分のスイングとの相性が超大事」ってこと。

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🔍 モデル別徹底レビュー：どれを選ぶべき？

ここからは、各モデルの特徴を深掘りしていきます。
「結局、自分にはどれが合うの？」という疑問に答えますよ🎯

⛳ JGRシリーズ：コスパ最強の名器

JGRシリーズは、中古市場で2〜4万円で買える「コスパ最強の名器」です💰

特に2019年モデルは、クラウンのたわみを最適化した設計で、ミスヒットへの寛容性が高い。
アベレージゴルファーが「もっと飛ばしたい」「もっと真っ直ぐ飛ばしたい」と思ったときの、最初の1本としてマジでおすすめ✨

編集長のゴルフ仲間（ハンデ18）もJGR 2019を使ってますが、「これ以上のドライバーは要らない」って言い切ってます😂

こんな人におすすめ：

• ✅ スコア100〜120台のアベレージゴルファー
• ✅ スライスに悩んでいる方
• ✅ コスパ重視で中古を狙いたい方
• ✅ ヘッドスピード40〜45m/s

🔥 TOUR B XDシリーズ：叩けるアスリートモデル

XDシリーズは、「左のミスが怖い」という上級者のためのモデル。

特にXD-3は、低スピン・低重心設計で、思い切り叩いても左に引っかからない安心感があります🏌️

木下稜介プロが実戦で使用して優勝した実績もあり、プロレベルのスイングスピードでも対応できる設計。
ヘッドスピード47m/s以上の方には、マジで試してほしい1本です🔥

ただし、ヘッドスピードが遅い方には正直おすすめしません。
ボールが上がりにくく、キャリー不足で飛距離ロスする可能性が高いです💦

こんな人におすすめ：

• ✅ スコア80台以下の上級者
• ✅ ヘッドスピード47m/s以上
• ✅ フックやチーピンに悩んでいる方
• ✅ 「叩ける」ドライバーを探している方

🏆 B1/B2シリーズ：性格が違う兄弟モデル

B1とB2は、見た目は似てるけど性格が全然違う兄弟です。

B1の特徴：

• ✅ 低スピン志向（スピン量2300〜2600rpm）
• ✅ 直進性が高い
• ✅ 上級者向けのシャープな顔
• ✅ ヘッドスピード45m/s以上推奨

B2の特徴：

• ✅ 高つかまり（ドローバイアス設計）
• ✅ 高弾道で飛ばせる
• ✅ 丸型の安心感ある顔
• ✅ ヘッドスピード40〜47m/s対応

編集長がラウンドで使ったのはB2ですが、めちゃくちゃ優しいです。
スライサーの編集長でも、ほぼストレートに打てました👍

B1は、正直「もうちょいパワーが欲しいな…」という感じ。
試打では飛んだけど、ラウンドだとスピン不足でキャリーが出ない場面がありました💦

B1がおすすめな人：

• ✅ スコア70〜80台の上級者
• ✅ ヘッドスピード45m/s以上
• ✅ スピン量を減らしたい方
• ✅ 直進性を重視する方

B2がおすすめな人：

• ✅ スコア90〜100台のアベレージゴルファー
• ✅ ヘッドスピード40〜47m/s
• ✅ スライスに悩んでいる方
• ✅ 高弾道で飛ばしたい方

✨ BXシリーズ：最新技術で飛距離アップ

2025年9月発売のBXシリーズは、4モデル展開で選択肢が豊富。

特にBX1STは、バランス型のスタンダードモデルとして、幅広いゴルファーに対応できる万能モデルです✨

試打データでも283ヤードを記録しており、飛距離性能は歴代トップクラス。
クラウンのたわみ最適化とパワーサスペンション軽量化が効いてますね🔥

BX1LSの特徴：

• ✅ 低スピン・低弾道
• ✅ 叩けるアスリート向け
• ✅ ヘッドスピード48m/s以上推奨

BX1STの特徴：

• ✅ バランス型スタンダードモデル
• ✅ 飛距離と安定性の両立
• ✅ ヘッドスピード43〜50m/s対応

BX2HTの特徴：

• ✅ 高つかまり・高弾道
• ✅ スライサー向け
• ✅ ヘッドスピード40〜46m/s対応

B-Limited BX1☆TOURの特徴：

• ✅ プロ仕様の限定モデル
• ✅ 超低スピン設計
• ✅ ヘッドスピード50m/s以上推奨

編集長のイチオシは、やっぱりBX1ST。
万能で使いやすくて、しかも飛ぶ。
新品で7〜8万円台ですが、この性能なら納得の価格です💰

🎯 スイングタイプ別おすすめモデル

ここまで読んで「で、結局どれ買えばいいの？」って思いますよね😅

大丈夫です。
スイングタイプ別におすすめモデルをまとめました👇

⛳ スライサータイプ（HS40〜45m/s）

スライスに悩んでいる方には、高つかまりモデルがおすすめ。

• 🥇 第1位：B2 2021 – 丸型ヘッドで安心感◎
• 🥈 第2位：BX2HT – 最新技術で高つかまり
• 🥉 第3位：JGR 2019 – コスパ最強の名器

編集長もスライサーなので、この3本はマジでおすすめ。
特にB2は「これ、本当にブリヂストン？」ってくらいつかまります😂

🔥 フッカータイプ（HS47m/s以上）

左のミスが怖い方には、「叩けるモデル」がおすすめ。

• 🥇 第1位：TOUR B XD-3 – プロ使用の実績あり
• 🥈 第2位：BX1LS – 低スピンで叩ける
• 🥉 第3位：B-Limited BX1☆TOUR – プロ仕様の限定モデル

ヘッドスピード速い方は、これらのモデルで思い切り振り抜いてください🏌️

✨ バランス重視タイプ（HS43〜47m/s）

「飛距離も欲しいし、安定性も欲しい」という欲張りな方には、バランス型モデルがおすすめ。

• 🥇 第1位：BX1ST – 万能でコスパ◎
• 🥈 第2位：TOUR B X – ソフト打感で安定
• 🥉 第3位：B1 2021 – 直進性が高い

編集長が今いちばん使ってるのは、BX1STです。
飛ぶし、曲がらないし、打感も良い。
マジで買ってよかった1本✨

💰 コスパ重視タイプ（中古狙い）

「性能も大事だけど、やっぱり安く買いたい」という方には、中古の名器がおすすめ。

• 🥇 第1位：JGR 2019（2.5〜4万円）- 万能で優しい
• 🥈 第2位：TOUR B XD-3（4〜6万円）- 叩けるアスリートモデル
• 🥉 第3位：B2 2021（5〜7万円）- 高つかまりで安定

中古市場では、JGRとXDシリーズの人気が継続してます。
状態の良い個体を見つけたら、即買いレベルですよ👍

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🔧 シャフト選びも超重要：相性の良いシャフトは？

ここまで読んで「よし、モデルは決まった！」と思った方、ちょっと待ってください✋

ドライバーの性能は、シャフトで大きく変わります。

試打データでも明らかですが、同じヘッドでもシャフトを変えると飛距離が10〜20ヤード変わることも珍しくありません🔥

💡 TOUR Bシリーズと相性の良いシャフト

編集長が実際に試打して「これは相性いいな」と感じたシャフトをシェアします。

ディアマナDFシリーズ：

• ✅ 中調子で振りやすい
• ✅ JGR・B2と相性抜群
• ✅ スライサー向け

ディアマナTBシリーズ：

• ✅ 先中調子でしっかり叩ける
• ✅ XD・B1と相性抜群
• ✅ ハードヒッター向け

フジクラNXゴールド：

• ✅ 中元調子でバランス良い
• ✅ BXシリーズと相性抜群
• ✅ 万能タイプ

純正リミテッドシャフト：

• ✅ 各モデル専用設計
• ✅ ヘッドとの相性最適化済み
• ✅ 迷ったらこれでOK

正直に言います。
シャフト選びは、フィッティングを受けるのがいちばん確実です💡

大型ゴルフショップやゴルフ5、ゴルフパートナーなどでは、無料フィッティングサービスをやってることが多いので、ぜひ活用してください✨

⚠️ シャフト選びの注意点

シャフト選びで失敗しないために、以下のポイントを押さえておきましょう。

• ✅ ヘッドスピードに合ったフレックスを選ぶ（HS43m/s未満ならSR、43〜47m/sならS、47m/s以上ならX）
• ✅ 調子（キックポイント）は自分のスイングタイプに合わせる
• ✅ 「カスタムシャフト＝飛ぶ」とは限らない。純正でも十分なケースが多い
• ✅ 試打してから決める。スペックだけで選ばない

編集長のゴルフ仲間で、カスタムシャフトに10万円かけたのに「純正の方が良かった…」ってなった人を何人も見てきました😅

焦らず、じっくり試打して決めましょう👍

💰 中古で買うべき？新品で買うべき？

TOUR Bシリーズ、中古市場でも人気なので「中古で買うのはアリ？」って疑問ありますよね。

結論から言います。
「状態の良い中古なら、全然アリ」です💰

🏆 中古で買うメリット

• ✅ 新品の半額〜7割くらいで買える
• ✅ 旧モデルでも性能は十分
• ✅ 複数本試せる予算ができる
• ✅ 「合わなかったら売る」という選択肢も

編集長も、JGR 2019とB2は中古で買いました。
どっちも状態良好で、新品と変わらない使用感でしたよ✨

⚠️ 中古で買うときの注意点

• ✅ フェース面の傷・打痕をチェック
• ✅ シャフトの折れ・ヒビがないか確認
• ✅ グリップの状態（ベタベタしてたら交換必須）
• ✅ 保証書・付属品の有無
• ✅ 購入前に試打できるお店がベスト

ゴルフパートナーや2ndストリート、メルカリなどで買う場合は、「試打できるか」「返品可能か」をしっかり確認してください。

ネット購入だと、実物見ないで買うことになるので、ちょっとリスクありますね💦

✨ 新品で買うメリット

• ✅ 最新技術を体感できる
• ✅ メーカー保証がある
• ✅ シャフト・スペックを自由に選べる
• ✅ 「自分だけの1本」という満足感

特にBXシリーズのような最新モデルは、まだ中古市場に出回ってないので、新品一択ですね。

新品で買うなら、Amazonや楽天のポイント還元を活用すると、実質1〜2割引で買えますよ💰

🎯 編集長のおすすめ購入パターン

• ✅ 最新モデル狙い → 新品でAmazon/楽天購入
• ✅ コスパ重視 → 中古でゴルフパートナー/2ndストリート
• ✅ 試打重視 → ゴルフ5などの大型店でフィッティング→購入
• ✅ 複数本試したい → 中古で安く買って、合わなかったら売る

編集長の場合、「気になるモデルは中古で試す→本命は新品で買う」というパターンが多いです😊

❓ よくある質問：TOUR Bドライバー選びのQ&A

ここからは、TOUR Bドライバーに関するよくある質問に答えていきます💡

Q1: TOUR BとJGRって何が違うの？

A: TOUR Bは上級者向け、JGRはアベレージゴルファー向けです。

JGRは高つかまり・高弾道で「誰でも飛ばせる」設計。
TOUR Bは、操作性や低スピン性能を重視した上級者向けモデルという位置づけですね✨

ただし、B2やBX2HTはアベレージゴルファーでも使いやすい設計なので、境界線は曖昧です。

Q2: 中古で買うなら、どのモデルが狙い目？

A: JGR 2019とTOUR B XD-3が狙い目です💰

どちらも名器として評価が高く、中古市場でも人気。
状態の良い個体を見つけたら、即買いレベルです👍

JGR 2019は2.5〜4万円、XD-3は4〜6万円が相場。
新品の半額以下で買えるので、コスパ最強ですよ✨

Q3: シャフトは純正でも大丈夫？

A: 純正シャフトでも全然OKです。

ブリヂストンの純正シャフトは、各モデル専用に設計されているので、ヘッドとの相性が最適化されてます。

特にBXシリーズの純正リミテッドシャフトは、評価高いですよ👍

カスタムシャフトは「どうしても純正が合わない」と感じてから検討すればOKです。

Q4: ヘッドスピード遅いんですが、TOUR Bは使えますか？

A: モデル選びが重要です。

ヘッドスピード40m/s未満の方には、以下のモデルがおすすめ：

• ✅ JGR 2019（高弾道・高つかまり）
• ✅ B2（丸型ヘッドで安心感）
• ✅ BX2HT（最新の高つかまりモデル）

逆に、B1やXDシリーズは、ヘッドスピード遅いと飛距離ロスするので避けた方が無難です💦

Q5: フィッティング受けた方がいい？

A: できれば受けた方がいいです💡

フィッティングを受けると、以下のメリットがあります：

• ✅ 自分に合ったモデル・シャフトがわかる
• ✅ スペックの最適化ができる
• ✅ 「買ってから合わなかった…」を防げる

大型ゴルフショップでは無料フィッティングをやってることが多いので、ぜひ活用してください✨

Q6: 旧モデルと最新モデル、性能差はどれくらい？

A: 飛距離は5〜15ヤード程度の差があります。

試打データを見ると、JGR 2019とBX1STでは、平均で10〜15ヤードくらいBX1STの方が飛んでます。

ただし、これはあくまで「同じ条件・同じシャフト」での話。
自分に合ったモデル・シャフトを選べば、旧モデルでも十分な飛距離が出ますよ👍

Q7: スライサーには、どのモデルがおすすめ？

A: B2かBX2HTがおすすめです⛳

どちらも高つかまり設計で、スライサーの強い味方。
編集長もスライサーですが、B2を使ったら「ほぼストレート」に打てました😂

JGR 2019も高つかまりでおすすめですが、中古しか選択肢がないので、新品狙いならB2かBX2HTですね✨

🎯 まとめ：TOUR B歴代ドライバー、結局どれを選ぶ？

さて、ここまで長々と書いてきましたが、最後にまとめます。

🎯 TOUR B歴代ドライバー選びのポイント

• ✅ 最新モデル（BX1ST・B Limited）は飛距離性能トップクラス。283ヤード飛ぶ実力あり🔥
• ✅ スライサーにはB2・BX2HT・JGR 2019がおすすめ。高つかまりで真っ直ぐ飛ぶ⛳
• ✅ フッカー・上級者にはXD-3・BX1LS・B-Limited BX1☆TOURがおすすめ。叩ける設計🏌️
• ✅ コスパ重視なら中古のJGR 2019・XD-3・B2が狙い目。2〜6万円で名器が手に入る💰
• ✅ シャフト選びも超重要。フィッティング受けて最適なスペックを見つけよう💡

正直に言います。
TOUR Bシリーズに「これ1本が絶対」というモデルは存在しません。

でも、それが逆に面白いんです。
自分のスイング・目的に合わせて、ベストな1本を見つける楽しみがある✨

編集長も、この1年間で10本以上試打して、やっと「これだ！」という1本（BX1ST）に出会いました。
あなたも、焦らずじっくり試打して、運命の1本を見つけてください⛳

それでは、良いゴルフライフを！🏌️✨

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それでは、次のラウンドで会いましょう！🏌️🔥