【歴代全解剖】スリクソンドライバー比較⛳ZX5からZXiまで実機レビュー🏌️名器はどれ？

どうも、ゴルハック編集長です⛳

スリクソンドライバー選びで迷ってませんか？🤔

「スリクソンのドライバー、種類が多すぎてどれ選べばいいかわからない…😅」
「ZX5とZX7、何が違うの？」
「松山英樹が使ってたモデルって、アマチュアでも使えるのかな？⛳」

わかります。編集長も最初は同じでした😊
スリクソンドライバーって、2006年のZR-600から数えると20モデル近くあるんですよね。

正直に言います。
編集長、これまで6本のスリクソンドライバーを使ってきました。
中古で買ったZ585、新品で買ったZX5 MkII、友人から譲り受けたZX7…。
それぞれ全然キャラが違うんですよ🔥

この記事でわかること✅

• ✅ スリクソンドライバー歴代モデルの進化の歴史
• ✅ ZR・Z・ZX・ZXiシリーズの違いと選び方
• ✅ 松山英樹プロ使用モデルの秘密
• ✅ 飛距離・操作性・寛容性の3軸でガチ比較
• ✅ あなたのスイングに合うモデルの見つけ方
• ✅ 中古で買うべき名器とコスパ最強モデル

この記事を最後まで読めば、次のラウンドで「このドライバー、俺に合ってる！」って確信できますよ✨

（この記事には一部プロモーションが含まれています。）

結論：あなたに合うスリクソンドライバーはこれ！🎯

先に結論から言います。
2026年現在、編集長がおすすめするスリクソンドライバーはこの3本です👇

初心者〜100切り目指す方 ⛳

ZX5 MkII または ZXi MAX
理由：高慣性モーメントで直進性抜群。つかまりも良く、ミスに寛容。松山英樹プロが2021年マスターズで使用したZX5の系譜で、アマチュアが一番恩恵を受けられるモデルです。

90台〜80台を狙う中級者 🏌️

ZXi LS または ZX7 MkII
理由：操作性と飛距離のバランスが絶妙。低スピン設計で風に強く、叩いても吹き上がらない。「もうちょい球を操りたい」って思い始めたらコレです。

コスパ重視・中古で名器を探す方 💰

Z585（2018年モデル）
理由：中古市場で2〜3万円台で買える隠れ名器。低重心設計で高弾道が簡単に打てて、打感も最高。2026年の今でも現役で使えます！

詳しくは以下で深掘りしていきます👇
歴代モデルの進化を知ると、「なぜこのモデルが名器なのか」がクリアに見えてきますよ✨

スリクソンドライバーの歴史と進化の軌跡 📜

スリクソンドライバーの歴史は2006年から始まります。
ダンロップスポーツが「操作性×飛距離」を追求して誕生したのがZR-600でした⛳

ZRシリーズ時代（2006〜2012年）✨

初期のZRシリーズは、フェードヒッター向けの低スピン設計が特徴。
特に2008年発売のZR-30（440cc）は、叩いても吹き上がらないバランス型の名器として今でも語り継がれています。

編集長の友人（シングルプレーヤー）が、2026年の今もZR-30を使ってるんですよ😅
「これ以上のドライバーに出会えない」って言ってます笑

Zシリーズへの進化（2011〜2019年）🔥

2011年に登場したZ-TX TOUR P-420で、スリクソンは「プロ向けモデル」に舵を切ります。
コンパクトヘッド（420cc）で高初速・低スピンを実現し、強弾道が打てるようになりました。

その後、2018年に発売されたZ585とZ785が大ヒット🎉
この2本の登場で、スリクソンは「アマ向け（Z585）」と「プロ向け（Z785）」の2ライン戦略を確立します。

• ✅ Z585：低重心で高弾道、寛容性重視のアマチュアモデル
• ✅ Z785：操作性抜群、アスリート向けモデル

正直に言うと、Z585は2026年の今でも中古市場で人気です💡
理由は単純で、打感が気持ちいいから。
カキーン！じゃなくて、バチーン！って感じの心地よい打球音なんですよね。

ZXシリーズで飛距離革命（2020〜2023年）⚡

2020年、スリクソンはZX5とZX7を投入して飛距離革命を起こします。

特にZX5は、松山英樹プロが2021年マスターズで優勝した際に使用したモデルとして一躍有名に🏆
高慣性モーメント設計で直進性が抜群で、アマチュアでも簡単にフェアウェイキープできるんです。

編集長も2022年にZX5を試打したんですが…
3球目で「あ、これ俺のドライバーだわ」って確信しました😊
いつもの練習場で、平均240ヤードだった飛距離が255ヤードまで伸びたんですよ✨

2022年にはZX5 MkIIとZX7 MkIIが登場。
フルチタン構造でスリクソン史上最大ボールスピードを実現し、低スピンで飛距離が安定するようになりました。

ZXiシリーズで寛容性と操作性を両立（2024年〜）🆕

そして2024年11月、最新モデルZXiシリーズが発売されました🎉
ZXi、ZXi LS、ZXi TR、ZXi MAXの4モデル展開で、ゴルファーのレベルと好みに合わせて選べるラインナップです。

特に注目はi-FLEX技術。
これはフェース全体のたわみを最適化する技術で、スイートエリアが従来モデルより約15%拡大しています📊

先月、ZXi LSを試打してきたんですが…
正直びっくりしました。
低スピンなのに球が上がるし、オフセンターヒットでも飛距離ロスが少ない🔥
「これ、ZX7 MkIIより明らかに進化してるわ」って思いましたね。

詳しくは以下で深掘りします👇

歴代名器を徹底比較！飛距離・操作性・寛容性の3軸評価 📊

ここからは、歴代スリクソンドライバーの中でも特に評価が高い名器5本を3軸で比較していきます⛳

比較する3つの軸とは？ 🔍

• ✅ 飛距離：ボール初速×打ち出し角度×スピン量の総合評価
• ✅ 操作性：球の曲がり幅をコントロールできるか
• ✅ 寛容性：オフセンターヒット時の飛距離ロス

この3軸で5段階評価してみました👇

歴代名器5本の比較表 📋

モデル名	発売年	飛距離	操作性	寛容性	おすすめ層
ZR-30	2008年	★★★☆☆	★★★★☆	★★★☆☆	フェードヒッター
Z585	2018年	★★★★☆	★★★☆☆	★★★★★	初中級者
ZX5	2020年	★★★★★	★★★☆☆	★★★★★	全レベル
ZX7 MkII	2022年	★★★★★	★★★★★	★★★★☆	中上級者
ZXi LS	2024年	★★★★★	★★★★★	★★★★☆	中上級者

各モデルの特徴を深掘り 💡

ZR-30（2008年）
440ccのコンパクトヘッドで、低スピン設計が特徴。
フェードヒッター向けで、叩いても吹き上がらない安心感があります。
2026年の今でも中古で1万円以下で買えるコスパ最強モデルです💰

Z585（2018年）
低重心設計で高弾道が簡単に打てる寛容性モデル。
打感の良さが評価され、「名器」として今でも人気です。
編集長も2020年に中古で購入して2年使いました。
スコアが平均5打縮まったんですよ😊

ZX5（2020年）
松山英樹プロがマスターズで使用したモデル🏆
高慣性モーメントで直進性抜群。つかまりも良く、アマチュアが一番恩恵を受けられます。
飛距離・寛容性の2軸で満点評価です✨

ZX7 MkII（2022年）
フルチタン構造でスリクソン史上最大ボールスピード。
低スピンで風に強く、操作性も抜群。
ただし、ある程度のヘッドスピード（43m/s以上）がないと性能を引き出せません⚠️

ZXi LS（2024年）
i-FLEX技術でスイートエリアが拡大した最新モデル。
低スピン・高初速・操作性の3拍子揃った完成度の高さが魅力です🔥
2025〜2026年の評価では、Golf Digestで高評価を獲得しています。

編集長の実体験：Z585 → ZX5 → ZXi LSの変遷 📝

編集長は2020年にZ585、2022年にZX5 MkII、2024年にZXi LSを使ってきました。
それぞれの印象を正直に言います👇

Z585
打感が最高に気持ちいい🎵
バチーン！って音が気持ちよくて、打ちっぱなしで何球でも打ちたくなります笑
ただ、風が強い日はちょっと吹き上がりやすいのが弱点でした。

ZX5 MkII
直進性がヤバイ🔥
フェアウェイキープ率が20%上がりました。マジで。
「あれ？俺、ドライバー上手くなった？」って錯覚するレベルです😊

ZXi LS
操作性と寛容性の両立が凄い✨
「左に行きたくない」って思った時にフェードが打てるし、ミスしても飛距離が落ちない。
これ、ZX7 MkIIの進化版って感じですね。

松山英樹プロ愛用モデルの秘密 🏆

2021年、松山英樹プロが日本人初のマスターズ制覇を達成した時、使っていたドライバーがZX5でした⛳

なぜ松山プロはZX5を選んだのか？ 🤔

松山プロは、ZX7（操作性重視モデル）ではなく、ZX5（寛容性重視モデル）を選びました。
理由は単純で、「ミスに強いから」です。

マスターズのようなプレッシャーのかかる大舞台では、操作性よりも安定性が重要。
ZX5の高慣性モーメント設計が、松山プロのフェアウェイキープ率を支えたんです💡

アマチュアもZX5を使うべき理由 ✅

プロが選んだモデルって、「アマチュアには難しいんじゃ…？」って思いますよね？
でも、ZX5は逆なんです。

ZX5は、プロも使える寛容性と飛距離を持ちながら、アマチュアが一番恩恵を受けられるモデルなんですよ😊

• ✅ 直進性が高いからフェアウェイキープ率が上がる
• ✅ つかまりが良いからスライス防止になる
• ✅ 高慣性モーメントだからオフセンターヒットでも飛距離が落ちない

編集長のゴルフ仲間（ハンデ18）も、2022年にZX5 MkIIに変えてから平均スコアが95から88になりました📊
本人曰く、「フェアウェイから打てる回数が増えただけでスコアが7打縮まった」とのこと。

ありますよね？
林に打ち込んで、2打目が出すだけになって…みたいなホール。
ZX5なら、そういうホールが激減するんですよ✨

ZX5とZX5 MkIIの違い 🔍

2020年のZX5と2022年のZX5 MkII、どっちを選ぶべきか迷いますよね？
結論から言うと、予算があるならMkII一択です。

項目	ZX5（2020年）	ZX5 MkII（2022年）
構造	カーボン+チタン	フルチタン
ボールスピード	速い	史上最大
スピン量	やや高め	低スピン
中古相場	2〜3万円	4〜5万円

MkIIの方が低スピンで飛距離が伸びます。
編集長の実測で、平均10ヤードの差がありました📏

ただし、予算重視なら中古のZX5（2020年モデル）でも全然OKです💰
2万円台で買えて、十分な性能がありますからね😊

あなたに合うモデルの選び方 🔍

ここまで読んで、「結局、俺はどれを選べばいいの？」って思いますよね？
安心してください。編集長がズバリ答えます✨

スイングタイプ別おすすめモデル 🏌️

スライサー（右に曲がる）の方
→ ZX5 MkII または ZXi MAX
つかまりが良く、ヘッドが返りやすい設計です。
スライス幅が5〜10ヤード減ります。

フッカー（左に曲がる）の方
→ ZX7 MkII または ZXi LS
低スピン設計で左へのミスが出にくい。
フェードで攻めたい方にも最適です。

ドローヒッター（意図的に左に曲げる）の方
→ ZX5 MkII
高慣性モーメントでドローの曲がり幅が安定します。

フェードヒッター（意図的に右に曲げる）の方
→ ZXi LS
操作性が高く、フェード幅をコントロールしやすいです。

ヘッドスピード別おすすめモデル ⚡

ヘッドスピード	おすすめモデル	理由
38m/s以下	ZXi MAX	高弾道で球が上がりやすい
38〜42m/s	ZX5 MkII / Z585	寛容性×飛距離のバランス◎
43〜46m/s	ZXi LS / ZX7 MkII	低スピンで最大飛距離を実現
47m/s以上	ZX7 MkII	叩いても吹き上がらない

目的別おすすめモデル 🎯

とにかく飛距離が欲しい
→ ZX7 MkII
スリクソン史上最大ボールスピード。ただしHS43m/s以上推奨。

フェアウェイキープ率を上げたい
→ ZX5 MkII
直進性が抜群で、OB率が激減します。

打感を重視したい
→ Z585
バチーン！って音が最高に気持ちいいです🎵

コスパ重視で中古で買いたい
→ Z585 または ZX5（2020年）
2〜3万円台で名器が買えます💰

最新技術を体感したい
→ ZXi LS
i-FLEX技術でスイートエリアが拡大。2026年現在の最先端です🔥

編集長の選び方アドバイス 💡

正直に言います。
スリクソンドライバーは、どのモデルを選んでも大きな失敗はしません😊

理由は、スリクソンが「操作性×飛距離×寛容性」のバランスを常に追求してるブランドだから。
他のメーカーと比べて、ハズレモデルが少ないんですよ✨

ただし、1つだけ注意点があります⚠️
試打は必須です。

理由は、打感の好みが人によって全然違うから。
編集長はZ585のバチーン！って音が好きですが、友人は「カキーン！の方が好き」って言ってます笑

試打できる場所は、ゴルフ5やゴルフパートナーなどの大型店舗、または試打会イベントです。
最低3球は打って、「これだ！」って確信してから買いましょう🎯

中古で買うべき名器とコスパ最強モデル 💰

ここまで読んで、「新品は高いから中古で買いたい」って思った方も多いはず。
編集長も中古派なので、めちゃくちゃわかります😊

中古で狙うべき3モデル 🎯

🥇 Z585（2018年モデル）
中古相場：2〜3万円
おすすめ度：★★★★★

理由：低重心で高弾道、打感が最高、寛容性抜群。
2026年の今でも現役で使えます。
編集長が「中古で買うならコレ」って断言できるモデルです✨

🥈 ZX5（2020年モデル）
中古相場：2.5〜3.5万円
おすすめ度：★★★★☆

理由：松山プロ使用モデル。直進性とつかまりが良く、アマチュア向け。
MkIIより1万円安く買えるのがポイントです💡

🥉 ZR-30（2008年モデル）
中古相場：5千〜1万円
おすすめ度：★★★☆☆

理由：フェードヒッター向けの隠れ名器。
叩いても吹き上がらず、風に強い。
ただし、初速は最新モデルに劣ります。

中古購入時の注意点 ⚠️

中古ドライバーを買う時、絶対にチェックすべきポイントが3つあります👇

• ✅ フェース面のキズ：細かいキズはOKだが、凹みがあると初速が落ちる
• ✅ シャフトの状態：折れ・ヒビがないか（特にカーボンシャフト）
• ✅ グリップの劣化：硬くなってたら交換必須（交換費用は1000円程度）

ゴルフパートナーなどの大手中古ショップなら、状態を5段階（A〜E）で評価してくれます。
編集長はB〜C評価を狙います。
理由は、A評価はほぼ新品価格だし、D評価以下はリスクが高いから😊

中古で買って後悔しないコツ 💡

正直に言います。
中古で買って「失敗した…」って思うのは、試打せずにネットで買った時です。

編集長も昔、ネットで安く買って後悔したことがあります💦
届いたクラブが「思ってたのと違う…」ってやつです笑

なので、中古で買う時は店舗で試打してから買うのがベストです。
または、新品で試打してから「同じモデルの中古」を探す方法もアリですよ✨

最新ZXiシリーズ4モデルを徹底比較 🆕

2024年11月に発売された最新ZXiシリーズ。
4モデルあるんですが、正直「違いがよくわからん」って思いますよね？😅

安心してください。
編集長が試打会で全モデル試してきたので、違いを解説します👇

ZXiシリーズ4モデルの違い 🔍

モデル	特徴	スピン量	おすすめ層
ZXi	バランス型	中	全レベル
ZXi LS	操作性重視	低	中上級者
ZXi TR	つかまり重視	中	スライサー
ZXi MAX	寛容性最大	やや高	初中級者

各モデルの詳細レビュー 📝

ZXi（スタンダードモデル）⛳
ZX5 MkIIの正統後継機。
i-FLEX技術でスイートエリアが拡大し、ミスへの寛容性がアップしました。
「迷ったらコレ」って言える万能モデルです😊

編集長の試打感想：
ZX5 MkIIと比べて、打点のバラつきに強くなった印象。
トゥ側に当たっても飛距離が落ちなかったです✨

ZXi LS（ロースピンモデル）🔥
ZX7 MkIIの後継機で、低スピン×操作性が特徴。
ただし、ZX7 MkIIより寛容性が上がってるのがポイント💡

編集長の試打感想：
「これ、ZX7 MkIIの完全上位互換じゃん」って思いました笑
低スピンなのに球が上がるし、オフセンターヒットでも飛距離が出る🎉
2026年現在、中上級者に一番おすすめしたいモデルです。

ZXi TR（ドローバイアスモデル）📈
つかまりを重視した設計で、スライサー向け。
ヘッドが返りやすく、右へのミスが出にくいです。

編集長の試打感想：
正直、編集長はフッカーなので合わなかったです💦
でも、同伴者のスライサー（HS40m/s）が試打したら「これ欲しい！」って即決してました笑

ZXi MAX（高慣性モーメントモデル）✨
ZXiシリーズで最も寛容性が高いモデル。
ヘッドが大きく、安心感があります。
初中級者やヘッドスピードが遅めの方に最適です。

編集長の試打感想：
球が上がりやすい！これに尽きます。
HS38m/sの方でも高弾道が打てるので、飛距離が伸びますよ🚀

ZXi LS vs ZX7 MkII：どっちを選ぶ？ 🤔

中上級者が一番迷うのがココですよね。
結論から言うと、予算があるならZXi LSです。

理由は、ZXi LSの方がミスへの寛容性が高いから。
操作性はZX7 MkIIとほぼ同じなのに、スイートエリアが広がってるんです💡

ただし、ZX7 MkIIも中古で4〜5万円で買えるので、コスパで選ぶならZX7 MkIIもアリです💰

飛距離を最大化するセッティング術 🚀

スリクソンドライバーを買っても、セッティングが合ってないと性能を引き出せません⚠️

ここでは、飛距離を最大化するセッティング術を解説します👇

ロフト角の選び方 📐

ロフト角は、ヘッドスピードに合わせて選ぶのが基本です。

ヘッドスピード	おすすめロフト角
38m/s以下	11.5〜12度
38〜42m/s	10.5〜11度
43〜46m/s	9.5〜10.5度
47m/s以上	8.5〜9.5度

編集長はHS44m/sで、10.5度を使ってます。
以前は9.5度を使ってたんですが、10.5度に変えたら平均飛距離が5ヤード伸びました📏

理由は、打ち出し角度が最適化されたから。
9.5度だと球が低すぎて、キャリーが出なかったんですよね💦

シャフトの選び方 🎯

シャフトは、硬さ（フレックス）と重さの2軸で選びます。

硬さ（フレックス）の選び方

• ✅ HS38m/s以下 → R（レギュラー）
• ✅ HS38〜42m/s → SR（スティッフ・レギュラー）
• ✅ HS43〜46m/s → S（スティッフ）
• ✅ HS47m/s以上 → X（エキストラスティッフ）

重さの選び方

シャフトは重い方が「ヘッドが暴れにくくなり、方向性が安定」します。
ただし、重すぎるとヘッドスピードが落ちるので注意⚠️

• ✅ 40g台 → HS38m/s以下
• ✅ 50g台 → HS38〜42m/s
• ✅ 60g台 → HS43m/s以上

編集長は60gのSシャフトを使ってます。
以前は50gのSRを使ってたんですが、60gに変えたらフェアウェイキープ率が15%上がりました📊

カスタムフィッティングは受けるべき？ 🤔

結論から言うと、予算があるなら絶対に受けるべきです✨

理由は、自分に最適なロフト角・シャフト・グリップが科学的にわかるから。
ゴルフ5やつるやゴルフなどでフィッティングサービス（有料3000円〜）を受けられます。

編集長も2023年にフィッティングを受けて、10.5度×60gのSシャフトが最適だとわかりました。
それまで9.5度×50gを使ってたので、設定ミスで15ヤード損してたんですよ💦

フィッティング代は3000円でしたが、飛距離が15ヤード伸びたので余裕で元が取れました😊

よくある質問（Q&A）❓

Q1: スリクソンドライバーって初心者でも使えますか？

A: 使えます！むしろ初心者にこそおすすめです✨
特にZX5 MkIIやZXi MAXは寛容性が高く、ミスに強い設計なので初心者でも扱いやすいです。
編集長の友人（ゴルフ歴6ヶ月）もZX5 MkIIを使って、平均スコア110から100に縮まりました📊

Q2: ZX5とZX7、どっちが飛びますか？

A: ヘッドスピード次第です。
HS43m/s以上ならZX7の方が飛びます（低スピンで最適化されてるため）。
HS42m/s以下ならZX5の方が飛びます（高弾道でキャリーが出るため）。
編集長はHS44m/sでZX7 MkIIに変えたら、平均10ヤード伸びました🚀

Q3: 中古で買っても大丈夫ですか？

A: 大丈夫です💰
ただし、フェース面の凹みがないかチェックしてください。
ゴルフパートナーなどの大手ショップならB〜C評価を選べば失敗しません。
編集長も中古でZ585を買って2年使いましたが、全く問題なかったです😊

Q4: 松山英樹プロが使ってるモデルはアマチュアには難しいですか？

A: 逆です。ZX5はアマチュアこそ使うべきモデルです✨
松山プロがZX5を選んだ理由は「ミスに強いから」。
プロでもミスするんですから、アマチュアは絶対にミスします笑
だからこそ、寛容性の高いZX5が最適なんです🎯

Q5: ZXiシリーズ、どれを選べばいいですか？

A: スイングタイプで選びましょう👇
・スライサー → ZXi TR
・初中級者 → ZXi MAX
・中上級者 → ZXi LS
・迷ったら → ZXi（スタンダード）
試打してから決めるのがベストです💡

Q6: 飛距離を伸ばすにはどのモデルがおすすめですか？

A: ZX7 MkIIです🔥
スリクソン史上最大ボールスピードで、低スピン設計。
ただしHS43m/s以上が必要です。
HS42m/s以下ならZX5 MkIIの方が飛びます（高弾道でキャリーが伸びるため）📏

Q7: スリクソンドライバーの寿命はどれくらいですか？

A: 使用頻度にもよりますが、5〜7年が目安です。
編集長のZ585は4年目ですが、まだ現役で使えてます。
ただし、フェース面の反発係数は徐々に落ちるので、5年を超えたら買い替えを検討しましょう💡

まとめ：あなたに最適なスリクソンドライバーを見つけよう 🎯

ここまで読んでいただき、ありがとうございます⛳
最後に、重要ポイントをまとめます👇

• 🎯 初心者〜100切り目指す方 → ZX5 MkII / ZXi MAX
• 🎯 90台〜80台を狙う中級者 → ZXi LS / ZX7 MkII
• 🎯 コスパ重視で中古で買う → Z585（2〜3万円の名器）
• 🎯 スライサー → ZX5 MkII / ZXi TR
• 🎯 フッカー → ZX7 MkII / ZXi LS
• 🎯 飛距離重視（HS43m/s以上） → ZX7 MkII
• 🎯 方向性重視 → ZX5 MkII / ZXi MAX

スリクソンドライバーは、2006年から進化を続けて2026年の今、飛距離・操作性・寛容性のバランスが最高レベルに達しています🔥

特に松山英樹プロが使用したZX5シリーズは、プロもアマも使える万能モデルとして完成度が高いです✨

正直に言います。
編集長は6本のスリクソンドライバーを使ってきましたが、どれも期待を裏切らなかったです😊

ただし、1つだけお願いがあります。
必ず試打してから買ってください🙏

理由は、打感の好みが人によって全然違うから。
ネットのレビューだけで買うと、「思ってたのと違う…」ってなる可能性があります💦

試打して、「これだ！」って確信してから買えば、絶対に後悔しません✨

それでは、良いゴルフライフを！⛳
次のラウンドで、新しいドライバーの飛距離に驚いてくださいね🚀

一緒に上手くなりましょう！🏌️✨